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“曾经沧海难为水”的庞大丨热点解读

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文丨杨雅茹编辑丨奚亭曾经沧海难为水,这句话用来形容此时的庞大最贴切不过了,只不过这首诗原本是韦丛怀念少时美好时光之作。对应到庞大,曾经的叱咤风云如今一去不复返,带着辛酸和无奈,庞大最终还是倒在了家门口。6月20日晚间,庞大集团发布公告称,庞庆华因个人原因辞去公司董事长、董事会战略委员会主任委员及总经理职务。经董事会同意,推举王玉生在选举新任董事长之前代为履行董事长职务,赵铁流将被聘为总经理。庞庆华请辞将时间点调回至2017年5月4日,为补充流动资金,庞大集团与冀东丰公司签订了《借款合同》,约定向冀东丰公司借款1700万元,借款期限为一年。冀东丰公司按照合同约定向庞大方面提供了上述借款。借款到期后,庞大集团却因资金紧张,未能如期向冀东丰公司清偿借款。5月13日,冀东丰公司向庞大集团发出《告知函》,称鉴于公司无法清偿其到期债务,已于2019年5月13日以公司不能清偿到期债务且有明显丧失清偿能力可能为由,向法院提出对公司进行重整的申请。5月17日,据传言庞大内部宣布了“破产重组”消息。5月21日,上交所披露,认为庞大集团有关责任人在职责履行方面存在违规行为,决定对该公司及公司时任董事长、控股股东暨实际控制人庞庆华,时任董事兼副总经理武成予以公开谴责。其公开认定庞庆华三年内不适宜担任上市公司董事、监事、高级管理人员。外界猜测,庞庆华在这个节骨眼上请辞很有可能是在回应上交所所提出的通报批评。根据界面报道,庞大集团3名责任人曾在规定期限内向上交所提出异议,请求免除或减轻处分,但上交所认为申辩理由不成立。在这种情况下,庞庆华被指不得不辞去庞大集团内部职务。但也有消息表示,庞大集团或许正在为新战略投资管理人员“入驻”做铺垫。该消息并称,目前庞大破产重组已经有了初步结果,“元维资产”和“国民运力”两家公司或将成为新的战略投资者。庞大危矣这一系列事件发生,都在向世人宣告着这家公司正在经历着前所未有的危机。近期,中国汽车流通协会发布的"2019中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜"显示,广汇汽车服务股份公司凭借2018年营业收入1661.73亿元的成绩摘得榜首榜首。中升集团控股有限公司和利星行汽车分别以1077.36亿元和829.96亿元的营业收入分列榜单的第二、三位。而彼时风光的庞大以420.34亿元的营收跌至第九位,销量仅仅达到28.01万台。亿欧汽车此前对庞大2018年度全年财报进行了分析,其年报数据显示,2018年全年,庞大实现营业收入420.34亿元,同比下降40.37%;归属于上市公司股东的净利润-61.55亿元,断崖式下降,降幅达3003.23%。经营活动产生的现金流为负122亿元,变动幅度巨大。其解释主要原因是购买整车款支出多于销车收回款。而其试图通过投资活动进行回血,产生了净额为31.66亿元的现金流量,但主要原因是因为处置资产及部分子公司股权所得。数据显示,从去年开始,庞大先后转让了至少19家4S店,累计产生收益12.93亿元。在2019年第一季度,庞大的财务危机并未迎来好转,第一季度营业收入为44.83亿元,同比下滑68.26。归属于上市公司股东的净利润亏损4.89亿元,同比下滑1168.05%。2019年2月,庞大集团向上交所回应业绩断崖式下跌时称,2018年四季度,公司销售情况急剧恶化,年终时未从汽车制造企业处获得大部分优惠和返利。庞大在年报中提到,2018年度受市场环境波动较大及公司立案调查事件持续发酵,公司正在面临着前所未有的压力与挑战。部分金融机构对其采取了一系列紧缩信贷措施,公司资金紧张情况进一步加剧,这影响到了公司正常经营。难上加难虽然庞大已经申请破产,试图重新挽回局面。但当下的市场环境似乎让庞大翻身的机会十分渺茫。2018年,中国车市遭遇了28年来的首次负增长,多家经销商陷入发展困境。日前,中国汽车流通协会向国家发改委、工信部、商务部和国家市场监管总局递交《关于我国汽车经销商当前生存状况及相关建议的报告》。该报告提到,2019年除少数品牌之外,经销商的新车毛利普遍为负,亏损面进一步加大,经销商将面临前所未有的压力。而让经销商陷入更加困难的情况是,随着国五过国六之间的转换,经销商库存压力巨大。各大经销商纷纷打出了“买一送一”的标语。自2018年6月至今,先后有近20个省市宣布自今年7月1日起,提前实施国六排放标准。这意味着,众多经销商面临着清库存压力,而在流量成本日益增长,渠道拓展困难的困局下,无疑雪上加霜。所以,庞大不仅自身回血困难,在大市场环境下想要存活都很困难。当然也有行业人士分析,庞大此次宣布破产并非坏事,可以被看作是一次破局。但是在庞大的管理体系下,企业管理并非一朝一夕就能发生实质变革,实现管理效率大幅提升。同时,这位人士表示,虽然庞庆华辞去了所有职务,但控股权依然掌握在他手里。这就意味着,庞庆华的辞职并不会对庞大产生影响。这也切断了新鲜血液的进入,所以庞大是否能进入深度改革值得怀疑。编辑:奚亭版权声明本文来源亿欧,经亿欧授权发布,版权归原作者所有。转载或内容合作请点击转载说明,违规转载法律必究。各工作岗位将被AI取代的概率 选择岗位,查看结果 制图员和摄影师 电子学家 建筑造价师 计算机硬件工程师 石油工程师 采矿和地质工程师(包含安全) 电气工程师 核能工程师 景观设计师 生物医学工程师 土木工程师 建筑师 航空航天工程师 化学工程师 机械工程师 制图员和摄影师 87.9% 汽车流通行业观察行业观察打赏支持声明:本文转载自亿欧网

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